Lyft y Uber cubrirán los honorarios legales de los conductores según la ley de aborto de Texas

Joel Martínez / AP

Uber y Lyft se han comprometido a cubrir los honorarios legales de cualquiera de sus conductores que puedan ser demandados bajo una nueva y restrictiva ley de Texas por ayudar a una persona embarazada a llegar a una clínica para un aborto después de las 6 semanas de gestación.



SB 8, que entró en vigor el miércoles después de que la Corte Suprema no tomó ninguna medida para detenerlo, apunta a cualquier persona que 'ayude e incite' a un aborto después de 6 semanas, incluido un médico, un benefactor que pague el procedimiento o alguien que lleva al paciente a una clínica. También crea una especie de recompensa en el sentido de que los funcionarios del gobierno no pueden hacer cumplir la prohibición, solo a través de demandas presentadas por miembros del público. Y aquellos que presentan una demanda están protegidos si pierden; los acusados ​​tendrán que pagar sus facturas legales además de una multa de $ 10,000 por aborto.

Los defensores temen que la ley tenga un efecto paralizador en los proveedores de servicios que podrían tener miedo de ser demandados. Pero el viernes, el cofundador y director ejecutivo de Lyft, Logan Green, tuiteó que la compañía cubriría 'el 100% de los honorarios legales para los conductores demandados bajo SB8 mientras conducen para [la] plataforma'. También se comprometió a donar $ 1 millón a Planned Parenthood y denunció la ley como un ataque a los derechos de las mujeres.



Logan Green @logangreen

Se trata de un ataque al acceso de las mujeres a la atención médica y a su derecho a elegir. @Lyft está donando $ 1 millón a Planned Parenthood para garantizar que el transporte nunca sea una barrera para el acceso a la atención médica. Alentamos a otras empresas a unirse a nosotros.

07:20 PM - 03 Sep 2021 Respuesta Retweet Favorito

Gorjeo: @logangreen



'Este es un ataque al acceso de las mujeres a la atención médica y a su derecho a elegir', escribió Green. 'Alentamos a otras empresas a que se unan a nosotros'.

Un letrero colocado junto a una acera dice David Zalubowski / AP

Menos de dos horas después del anuncio de Green, el director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, prometió que su compañía también protegería a sus conductores de los costos financieros de cualquier acción legal que enfrenten bajo la prohibición del aborto.

`` El equipo @Uber también está involucrado y cubrirá los honorarios legales de la misma manera '', tuiteó. Gracias por el empujón.

dara khosrowshahi @dkhos

Justo en @logangreen: los conductores no deben correr el riesgo de llevar a las personas a donde quieren ir. El equipo @Uber también está presente y cubrirá los honorarios legales de la misma manera. Gracias por el empujón. https://t.co/85LhOUctSc

08:46 PM - 03 Sep 2021 Respuesta Retweet Favorito



Gorjeo: @dkhos

Durante años, los dos competidores de transporte han luchado contra demandas y han impulsado leyes que les han permitido mantener a los conductores como contratistas independientes. Hacerlo ha ayudado a las empresas a evitar pagar beneficios como atención médica, seguro de desempleo y protecciones de responsabilidad.

Después de que Green anunció el plan de Lyft, la compañía publicó una publicación en el blog que abordaba los posibles impactos de la ley de Texas.



'Queremos ser claros: los conductores nunca son responsables de monitorear a dónde van sus pasajeros o por qué', dijo el correo lee. 'Imagínese ser un conductor y no saber si está infringiendo la ley al llevar a alguien. Del mismo modo, los motociclistas nunca tienen que justificar, ni siquiera compartir, adónde van y por qué. Imagínese ser una mujer embarazada tratando de obtener una cita médica y sin saber si su conductor cancelará su servicio por temor a infringir una ley. Ambos son completamente inaceptables ''.

La ley ya ha tenido impactos significativos, lo que obliga a las personas a considerar viajar fuera del estado, lo que hace que el procedimiento esté fuera del alcance de quienes carecen de los recursos financieros. El viernes, el presidente Joe Biden calificó la ley como 'casi antiestadounidense' y su mecanismo de aplicación de la ley un 'sistema de vigilancia'.

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